水平深孔控制爆破在广陕高速公路危岩处理中的应用

• 作者: 向可明 孙云华 廖永和
• 来源期刊: 西南公路
• 学科: 交通运输
• 关键词: 钢筋混凝土桥梁 钢筋弯折半径与长度 扣减值
• 年，卷（期）: xngl_2012,（1）
• 页码范围: 67-70
• 页数: 4页
• 分类号: U416.113

摘要

广陕高速公路K23+240~K23+290段为古滑坡残留体,设计采用清方减载、前缘设置预应力垫墩锚索的综合处治措施对滑坡体进行加固处理。在滑坡体西侧(广元侧)中部进行爆破作业时,因爆破振动导致滑体中部的上面两层岩体坡脚处产生局部崩塌、滑落,形成顺倾危岩体。为确保施工安全,设计采用水平深孔控制爆破技术实现了危岩体的一次爆破处理,取得了较好的工程效益和社会效益。