燃烧室形状对直喷式柴油机燃烧过程影响的仿真研究

• 作者: 李书华 李君 杨成 陈长军 高莹
• 来源期刊: 车用发动机
• 学科: 工学
• 关键词: 柴油机 燃烧室 几何形状 数值模拟 燃烧过程 混合气形成
• 年，卷（期）: 2012,（4）
• 所属期刊栏目: 性能研究
• 页码范围: 80-84
• 分类号: TK421.2
• 字数: 2314字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-2222.2012.04.017

摘要

利用CFD模拟软件Fire模拟研究了柴油机不同径深比的缩口形燃烧室对缸内混合气形成、燃烧过程和排放物形成的影响.研究结果表明:三维仿真模拟缸内压力和放热率曲线与试验值基本一致；SF5型燃烧室喷雾贯穿距长,喷雾碰壁早,燃油蒸气反弹使得喷雾分布不均匀,局部出现缺氧,炭烟排放较高；SF5型燃烧室缸内混合气混合良好,燃烧完全,缸内温度较高,NOx生成量大,可以采取推迟喷油的方式降低缸内燃烧温度,从而降低NOx排放.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	高莹	吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室	66	643	12.0	24.0
2	李君	吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室	117	959	14.0	27.0
3	李书华	吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室	5	23	2.0	4.0
4	杨成	吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室	12	29	3.0	4.0
5	陈长军	吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室	1	5	1.0	1.0