基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
模铸法制备质子交换膜燃料电池双极板对于降低燃料电池的制造成本有着重要意义.而模铸过程中模具拔模角度的变化,会引起双极板上流道的截面形状的变化.为了研究拔模角对流场性能的影响,在燃料电池CFD模型和实验所得参数的基础上,对阳极与阴极分别采用单通道和四通道蛇形流场、拔模角从0°到30°条件下的50 cm2单电池的流场进行了模拟计算.研究发现,随着拔模角的增大,阳极与阴极侧流道总压降先下降后上升,气体扩散层漏流量和到达反应层气体浓度则一直增加.综合考虑,建议选择阳极和阴极侧拔模角分别为14°~25°和10°~18°.
推荐文章
质子交换膜燃料电池流场板研究进展
燃料电池
流场板
流道
水热管理
传热
传质
质子交换膜燃料电池混合流场的研究
质子交换膜燃料电池
混合流场
计算流体力学
温度、湿度对质子交换膜燃料电池性能的影响
质子交换膜
燃料电池
温度
湿度
性能
质子交换膜燃料电池强化传质
质子交换膜燃料电池
加凸台
扩散层开孔
传质强化
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 拔模角对质子交换膜燃料电池流场的影响
来源期刊 电源技术 学科 工学
关键词 质子交换膜燃料电池(PEMFC) 拔模角 压降
年,卷(期) 2012,(1) 所属期刊栏目 研究与设计
研究方向 页码范围 32-35
页数 分类号 TM911.4
字数 3418字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-087X.2012.01.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 马建新 同济大学汽车学院 123 1038 16.0 22.0
5 杨代军 同济大学汽车学院 27 125 7.0 9.0
9 刘金玲 同济大学汽车学院 5 10 2.0 2.0
13 史惟澄 同济大学汽车学院 3 7 2.0 2.0
14 李明康 同济大学汽车学院 1 2 1.0 1.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (32)
共引文献  (23)
参考文献  (11)
节点文献
引证文献  (2)
同被引文献  (9)
二级引证文献  (4)
1973(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1978(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1984(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1992(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1993(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
1996(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1998(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
1999(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2000(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2001(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2002(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2003(7)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(6)
2004(5)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(4)
2005(6)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(5)
2006(3)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(1)
2007(4)
  • 参考文献(3)
  • 二级参考文献(1)
2008(3)
  • 参考文献(3)
  • 二级参考文献(0)
2012(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2013(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2014(2)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(2)
2015(1)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(1)
2018(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2020(1)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(1)
研究主题发展历程
节点文献
质子交换膜燃料电池(PEMFC)
拔模角
压降
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电源技术
月刊
1002-087X
12-1126/TM
大16开
天津296信箱44分箱
6-28
1977
chi
出版文献量(篇)
9323
总下载数(次)
56
总被引数(次)
55810
论文1v1指导