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摘要:
分析了海洋环境、船舶运行的特点,从能量利用的角度出发,构建一种新型的船用溶液除湿蒸发冷却空调系统,并根据IS07547标准的设计参数,对该系统在不同新风比下的性能进行理论分析.分析结果表明,该系统能够满足送风要求,且当新风比大于40%时,与传统的船用一次回风空调系统相比,节能潜力大于60%.该系统能够充分利用船舶空调湿负荷大、船舶余热多以及海水冷源充足的特点,实现船舶空调的节能.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 船用溶液除湿蒸发冷却空调系统
来源期刊 集美大学学报:自然科学版 学科 工学
关键词 船舶 空调系统 溶液除湿 蒸发冷却 性能分析
年,卷(期) 2012,(6) 所属期刊栏目 船舶与机械工程
研究方向 页码范围 443-448
页数 6页 分类号 TB61
字数 3119字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈武 集美大学轮机工程学院 39 164 6.0 11.0
2 郑超瑜 集美大学轮机工程学院 25 76 4.0 7.0
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研究主题发展历程
节点文献
船舶
空调系统
溶液除湿
蒸发冷却
性能分析
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
集美大学学报(自然科学版)
双月刊
1007-7405
35-1186/N
大16开
福建厦门集美银江路185号
1996
chi
出版文献量(篇)
1788
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5
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