船舶涡旋流堵漏桨叶位置与涡旋流形成效果的关系研究

• 作者: 侯建军 王涌 迟卫 金良安 韩云东
• 来源期刊: 实验流体力学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 船舶工程 损害管制 堵漏 涡旋流 桨叶
• 年，卷（期）: 2012,（1）
• 所属期刊栏目: 实验研究
• 页码范围: 25-29
• 分类号: U661.2+3
• 字数: 4177字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-9897.2012.01.006

摘要

船舶涡旋流堵漏方法是为克服现有堵漏手段存在的不足而提出的一种新技术思想.在自行设计制作了专门实验装置的基础上,分别利用柔性桨叶和刚性桨叶进行了一系列涡旋流堵漏实验,定量研究了桨叶工作位置对破口进水量的影响规律,进而揭示了桨叶位置与涡旋流形成效果的关系.实验结果发现:当桨叶与破口处于同一高度且距离破口越近时,对降低破口进水量的效果越明显,使用于堵漏的时间可延长300％以上.这一结论可为船舶涡旋流堵漏方法的完善提供必要的理论基础和实验依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	金良安		150	742	14.0	20.0
2	王涌		29	80	5.0	7.0
3	韩云东		53	177	8.0	10.0
4	迟卫		68	391	11.0	16.0
5	侯建军		25	190	9.0	13.0