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摘要:
根据制动力系数和滑动率理论曲线,推理出其逆向过程,分析了一种制动解除慢的形成原因和影响因素,为整车开发设计提供了依据.
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文献信息
篇名 一种汽车制动解除慢的成因分析
来源期刊 汽车科技 学科 交通运输
关键词 制动解除慢 制动力系数和滑动率理论曲线 理论分析
年,卷(期) 2012,(2) 所属期刊栏目 设计·研究
研究方向 页码范围 19-23
页数 分类号 U463.5
字数 2406字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1005-2550.2012.02.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 胡华东 东风汽车有限公司东风商用车技术中心 1 0 0.0 0.0
2 张光哲 东风汽车有限公司东风商用车技术中心 1 0 0.0 0.0
3 谢浩 东风汽车有限公司东风商用车技术中心 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
制动解除慢
制动力系数和滑动率理论曲线
理论分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车科技
双月刊
1005-2550
42-1323/U
大16开
湖北省武汉市经济技术开发区东风三路东合中心B904
38-343
1973
chi
出版文献量(篇)
2615
总下载数(次)
6
总被引数(次)
11494
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