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摘要:
基于车-车通信的铁路避撞系统RCAS( Railway Collision Avoidance System)使列车能周期地获取邻近区域的运行状况信息,若有潜在的碰撞危险则向司机发出警告并给出建议,从而避免碰撞事故的发生.此系统独立于传统运营机制下的安全设备,可提高列车运行的安全性,且具有提高效率的潜能,可缩短相邻列车的追踪间隔.本文详细论述RCAS的体系结构、定位算法、通信机制及碰撞检测机制,并根据目前研究现状展望将来的研究方向,以期对我国铁路发展提供参考.
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文献信息
篇名 铁路避撞系统RCAS的关键问题研究
来源期刊 铁道学报 学科 交通运输
关键词 铁路 RCAS 避撞 列车控制
年,卷(期) 2012,(6) 所属期刊栏目 铁道通信信号
研究方向 页码范围 46-50
页数 分类号 U283.2
字数 4404字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-8360.2012.06.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王义惠 北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室 8 198 5.0 8.0
2 罗仁士 北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室 5 150 4.0 5.0
3 宁滨 北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室 82 815 18.0 26.0
4 曹芳 北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室 3 71 3.0 3.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
铁路
RCAS
避撞
列车控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道学报
月刊
1001-8360
11-2104/U
大16开
北京复兴路10号
2-308
1979
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出版文献量(篇)
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