三体船侧体位置优化设计研究

• 作者: 丛刚 王耀辉 郑律
• 来源期刊: 船舶
• 学科: 交通运输
• 关键词: 三体船 二维半理论 侧体 位置优化 横摇半径 横摇稳定性
• 年，卷（期）: 2012,（4）
• 所属期刊栏目: 研究与设计
• 页码范围: 23-27,37
• 分类号: U674.951|U661.32
• 字数: 3717字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-9855.2012.04.005

摘要

基于二维半理论的计算软件TRIMARAN研究了侧体纵向、横向位置的变化对三体船运动响应的影响,同时研究了船体横摇惯性半径对三体船横摇性能的影响,从而提出一套三体船侧体位置优化方案.通过在低速和高速两种情况下,对三体船侧体纵向、横向位置的变化对三体船的运动响应分析,可以看出:低航速下侧体应布置于靠近主体船艏的位置,有利于三体船运动性能的提升,高航速下则应将侧体放置于主体船尾.同时,根据横摇惯性半径对三体船横摇性能的影响研究表明:三体船的横摇半径越小越能增加三体船的横摇稳定性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郑律	哈尔滨工程大学船舶工程学院	8	36	4.0	6.0
2	王耀辉	哈尔滨工程大学船舶工程学院	6	34	4.0	5.0
3	丛刚	哈尔滨工程大学船舶工程学院	5	25	4.0	5.0