桥梁复合材料防撞方案研究

• 作者: 张强 方海 王平
• 来源期刊: 世界桥梁
• 学科: 交通运输
• 关键词: 桥梁 复合材料 防撞 研究
• 年，卷（期）: 2012,（3）
• 所属期刊栏目: 分析研究
• 页码范围: 46-49
• 分类号: U443.26
• 字数: 3095字
• 语种: 中文

摘要

在介绍船舶撞击桥梁成因的基础上,分析桥梁防撞设施应达到的具体要求,并详细比较了现有的间接式、直接式防撞设施的特点与适用情况.基于现有桥梁基础防撞方案的局限性,经理论分析与试验研究,提出了自浮式复合材料防撞方案.该方案采用自浮式复合材料防撞箱系统,其外壳为耐腐蚀性能强、弹性性能好的纤维复合材料,内部填充强度与刚度较大的纤维复合材料空心缠绕管,紧挨船舶撞击部位为纤维复合材料耗能缠绕管.该防撞设施可使船舶撞击力保持在可控范围内,确保大桥结构安全,同时还可有效减轻船舶受损程度,具有造价低、耐腐蚀、绿色环保等优点.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张强		58	620	15.0	22.0
2	方海		124	752	15.0	21.0
3	王平		6	35	3.0	5.0