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摘要:
为了解决飞行器在大航向角误差的情况下进行飞行中对准的难题,将一种线性大航向角误差模型应用于飞行器飞行中对准的过程.详细推导了线性大航向角误差模型,设计了飞行器在大航向角误差情况下进行飞行中对准的卡尔曼滤波模型,并进行了数字仿真.仿真结果表明,线性大航向角误差模型应用于飞行器飞行中对准,能够很好地解决飞行器在大航向角误差情况下进行对准的难点,并给出了适合于大航向角误差模型的机动方式.最后,提出了线性大航向角误差模型在工程应用中的几点建议
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文献信息
篇名 大航向角误差情况下飞行中对准研究
来源期刊 航空电子技术 学科 航空航天
关键词 飞行中对准 线性大航向角误差方程 捷联式惯性导航系统 卡尔曼滤波
年,卷(期) 2012,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 15-19
页数 分类号 V249.32
字数 2515字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吉庆昌 6 53 3.0 6.0
2 孔星炜 空军工程大学工程学院 15 136 6.0 11.0
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研究主题发展历程
节点文献
飞行中对准
线性大航向角误差方程
捷联式惯性导航系统
卡尔曼滤波
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
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航空电子技术
季刊
1006-141X
31-1381/TN
大16开
上海市桂平路432号C0205室
1970
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