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摘要:
某型旅行车和原型车采用同样的悬架系统,但其稳态回转特性却存在过度转向问题,本文对比分析车辆主要设计参数差异对稳态回转特性的影响,并探讨了汽车企业所开展改进试验方案的可行性,最后提出从根本上解决该问题的建议.
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文献信息
篇名 某型旅行车稳态回转特性的影响因素分析
来源期刊 机电工程技术 学科 交通运输
关键词 旅行车 稳态回转特性 影响因素 研究
年,卷(期) 2012,(6) 所属期刊栏目 研究与开发
研究方向 页码范围 68-71
页数 分类号 U463.33
字数 3386字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-9492.2012.06.019
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈连云 广东交通职业技术学院汽车学院 16 40 4.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
旅行车
稳态回转特性
影响因素
研究
研究起点
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相关学者/机构
期刊影响力
机电工程技术
月刊
1009-9492
44-1522/TH
大16开
广州市天河北路663号
46-224
1971
chi
出版文献量(篇)
11098
总下载数(次)
46
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29526
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