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特大跨度隧道双侧壁导坑法施工时塑性区研究
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摘要：
论文以某特大跨度隧道为背景，研究了双侧壁导坑法对隧道围岩稳定性的影响，通过有限元计算软件对隧道开挖后围岩弹塑性问题进行了模拟分析．对隧道左右导洞开挖和支护过程中，要及时地对两导洞及掌子面进行临时支护，以防围岩塑性区范围过大，以至于过大变形而导致失稳。影响隧道施工安全．
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文献信息
| 篇名 | 特大跨度隧道双侧壁导坑法施工时塑性区研究 | ||
| 来源期刊 | 科技交流 | 学科 | 交通运输 |
| 关键词 | 特大跨度隧道 塑性区 数值模拟 | ||
| 年，卷（期） | kjjl_2012,（1） | 所属期刊栏目 | |
| 研究方向 | 页码范围 | 92-95 | |
| 页数 | 4页 | 分类号 | U455.4 |
| 字数 | 语种 | ||
| DOI | |||
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研究主题发展历程
节点文献
特大跨度隧道
塑性区
数值模拟
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研究来源
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
科技交流
主办单位：
铁道部第一勘测设计院
出版周期：
季刊
ISSN：
CN：
开本：
出版地：
兰州市和政路131号
邮发代号：
创刊时间：
语种：
出版文献量（篇）
1593
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