车桥系统空间非平稳随机分析

• 作者: 强士中 朱艳 李小珍
• 来源期刊: 铁道学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 桥梁工程 随机响应 功率谱密度 虚拟激励法 车桥系统 轨道不平顺
• 年，卷（期）: 2012,（6）
• 所属期刊栏目: 铁道工程
• 页码范围: 88-94
• 分类号: U441
• 字数: 5230字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-8360.2012.06.016

摘要

采用虚拟激励法将轨道高低、方向和左右轨高差不平顺转化为一系列简谐荷载,将非平稳振动分析转化为确定性的时间历程分析,进行三维车桥系统空间非平稳随机分析.采用分离迭代法求解车桥系统运动方程,运用三倍差原理确定系统响应的最大和最小值,讨论系统响应的功率谱密度.研究表明:车体振动、桥梁跨中横向响应和轮对受到的横向轮轨力的随机性较大,轨道不平顺是其主要影响因素,桥梁跨中垂向响应及轮对受到的垂向轮轨力主要由确定性荷载引起.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李小珍	西南交通大学土木工程学院	211	2918	28.0	47.0
2	强士中	西南交通大学土木工程学院	211	5019	39.0	60.0
3	朱艳	西南交通大学土木工程学院	19	68	6.0	8.0