橡胶沥青混合料SAC-13级配空隙率变化分析

• 作者: 李彦伟 郑茂 黄卫东 黄明
• 来源期刊: 同济大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 多碎石沥青混凝土(SAC) 橡胶沥青 级配 空隙率
• 年，卷（期）: 2012,（5）
• 所属期刊栏目: 交通运输工程
• 页码范围: 685-690
• 分类号: U414
• 字数: 5099字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0253-374x.2012.05.006

摘要

在普通沥青的多碎石沥青混凝土(SAC)设计的基础上,以空隙率为研究变量,采用固定油石比,再微调级配的方式,深入对比了SAC-13级配变化的普通沥青和橡胶沥青混合料的空隙率影响规律.结果显示:对于普通SAC-13沥青混合料,油石比每增加0.5％,空隙率减小1％～1.5％,随着9.5～13.2 mm粗集料含量增多,4.75～9.5 mm粗集料含量减少,混合料粗集料间隙率呈递减之势;对SAC橡胶沥青混合料,建议9.5mm以上集料用量范围限定在30％～45％之间,4.75～9.5 mm集料用量范围限定在20％～40％之间,且4.75 mm以上粗集料总用量应达到60％以上,2.36～4.75mm集料含量不宜高于10％,且不宜使用过多矿粉;同样目标空隙率下,SAC-13橡胶沥青混合料的粗集料掺量应略低于普通沥青混合料;SAC-13橡胶沥青混合料中当2.36～4.75 mm集料含量达到8％以后,随着该档料用量的增加,空隙率增幅明显高于普通沥青混合料,需严格控制此档料含量.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	黄卫东	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	99	1417	21.0	33.0
2	李彦伟		43	418	14.0	19.0
3	黄明	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	19	187	6.0	13.0
4	郑茂		7	53	4.0	7.0