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主动均衡技术的研究与实现
主动均衡技术的研究与实现
作者:
张晓烽
李盘忠
董津生
闫立国
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
锂离子电池
电动汽车
电池管理系统
主动均衡
开关电容(电感)法
变压器法
DC~DC法
摘要:
锂离子电池具有能量密度高、循环寿命长、无污染等诸多优点,当今锂离子电池作为交通工具的动力源已成为人们研究的热点。为解决由于长时间使用导致电池一致性下降而使电池组过早损坏或者失效的问题,基于DC—DC法实现了电池组主动均衡功能。实验结果表明,该系统均衡电流大、效率高、效果显著,可以有效地延长电池组的寿命。
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主动均衡技术的研究与实现
来源期刊
电动自行车
学科
工学
关键词
锂离子电池
电动汽车
电池管理系统
主动均衡
开关电容(电感)法
变压器法
DC~DC法
年,卷(期)
2012,(4)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
28-30
页数
3页
分类号
TM912
字数
1364字
语种
中文
DOI
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作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
董津生
1
5
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2
李盘忠
1
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3
闫立国
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电动汽车
电池管理系统
主动均衡
开关电容(电感)法
变压器法
DC~DC法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电动自行车
主办单位:
江苏省科学技术情报研究所
出版周期:
月刊
ISSN:
1672-6936
CN:
32-1685/TH
开本:
大16开
出版地:
江苏省南京市龙蟠路171号
邮发代号:
28-317
创刊时间:
2003
语种:
chi
出版文献量(篇)
4355
总下载数(次)
1
总被引数(次)
1017
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