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摘要:
综合考虑配电网承受能力和用户充电的便利性,提出了充电站服务半径和规模两阶段优化方法.基于用户充电便利性初步确定充电站服务半径;在分析电动汽车充电行为的基础上,建立了充电服务系统的排队模型,用考虑土地成本及电网谐波治理费用等因素的综合成本最小目标函数来优化充电机数量;根据配电网允许的最大接入功率,最终确定目标充电站的服务半径和规模.对假设算例的分析求解,验证了该方法的有效性和准确性.
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文献信息
篇名 基于排队论的充电站服务半径及规模两阶段优化方法
来源期刊 黑龙江电力 学科 工学
关键词 电动汽车 充电站 服务半径 排队论 配电网
年,卷(期) 2012,(6) 所属期刊栏目 分析与研究
研究方向 页码范围 446-449
页数 4页 分类号 TM910.6
字数 3073字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 徐冰亮 30 117 6.0 9.0
2 刘自发 华北电力大学电气与电子工程学院 52 1263 19.0 35.0
3 陈政琦 华北电力大学电气与电子工程学院 16 21 3.0 3.0
4 刘宗歧 华北电力大学电气与电子工程学院 58 845 13.0 28.0
5 权会霞 华北电力大学电气与电子工程学院 3 22 3.0 3.0
6 武国良 18 88 5.0 8.0
7 张衡 华北电力大学电气与电子工程学院 6 23 3.0 4.0
8 奚嘉雯 华北电力大学电气与电子工程学院 1 5 1.0 1.0
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黑龙江电力
双月刊
1002-1663
23-1471/TM
大16开
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1979
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