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港珠澳大桥对伶仃航道和铜鼓航道回淤影响研究
港珠澳大桥对伶仃航道和铜鼓航道回淤影响研究
作者:
季荣耀
徐群
王驰
莫思平
辛文杰
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
物理模型
伶仃航道
铜鼓航道
回淤
伶仃洋河口
港珠澳大桥
摘要:
通过伶仃洋河口潮流泥沙物理模型试验,研究了港珠澳大桥建设对伶仃航道和铜鼓航道的回淤影响.研究结果表明:在假设水文泥沙条件下,港珠澳大桥建设后,伶仃航道内淤积厚度及淤积量呈减少态势;铜鼓航道内淤积厚度及淤积量略有增加.
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成因
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文献信息
篇名
港珠澳大桥对伶仃航道和铜鼓航道回淤影响研究
来源期刊
水道港口
学科
工学
关键词
物理模型
伶仃航道
铜鼓航道
回淤
伶仃洋河口
港珠澳大桥
年,卷(期)
2012,(5)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
393-396
页数
分类号
TV148.+6|O242.1
字数
3001字
语种
中文
DOI
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姓名
单位
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1
辛文杰
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季荣耀
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徐群
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节点文献
物理模型
伶仃航道
铜鼓航道
回淤
伶仃洋河口
港珠澳大桥
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
水道港口
主办单位:
交通部天津水运工程科学研究所
出版周期:
双月刊
ISSN:
1005-8443
CN:
12-1176/U
开本:
大16开
出版地:
天津市滨海新区塘沽新港二号路2618号
邮发代号:
创刊时间:
1980
语种:
chi
出版文献量(篇)
2218
总下载数(次)
5
总被引数(次)
9846
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