基于混合补偿的同相牵引供电系统

• 作者: 周福林 李群湛 邱大强
• 来源期刊: 铁道学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 牵引供电 同相供电 电能质量控制 混合补偿 电分相 平衡变压器
• 年，卷（期）: 2012,（1）
• 所属期刊栏目: 铁道机车车辆、电气化
• 页码范围: 19-23
• 分类号: TM761|U223
• 字数: 4745字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-8360.2012.01.004

摘要

为解决异相牵引供电方式存在的电能质量和电力机车过分相问题,将有源补偿和无源对称补偿技术相结合,提出基于平衡变压器接线方式的混合式同相牵引供电系统结构.文中给出混合式同相供电的统一补偿理论、无源补偿系统的无源元件参数计算方法、有源补偿的控制策略、无源和有源补偿的协调控制策略.最后,以采用YNvd接线方式的平衡变压器为例,采用MATLAB软件仿真验证该系统方案和控制策略的正确性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李群湛	西南交通大学电气工程学院	286	5020	37.0	56.0
2	周福林	西南交通大学电气工程学院	46	540	14.0	22.0
3	邱大强	西南交通大学电气工程学院	7	231	6.0	7.0