填筑速率对高等级公路加宽工程路基变形影响的数值分析

• 作者: 李洪峰
• 来源期刊: 东北林业大学学报
• 关键词: 填筑速率 加宽 路基 变形 数值分析
• 年，卷（期）: 2012,（8）
• 页码范围: 96-99
• 分类号: TU411.3
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-5382.2012.08.023

摘要

根据同三高速公路方正—哈尔滨段公路扩建项目实际情况,采用Plasix有限元分析软件,对新填路基以10、20、30 cm/d填筑速率施工时的路基变形进行了数值模拟计算,研究了填筑速率对高等级公路加宽工程路基变形的影响规律.结果表明,填筑速率越大,施工期越短,竣工时荷载作用时间就越短.尽管初始阶段的沉降速率较大,但沉降相对比较小,一部分沉降在填筑结束后完成,工后沉降和路面差异沉降越大.随着填筑速率的增大,相同时间内荷载增量越大,侧向变形量也越大,且对地基浅层影响较大.填土高度不变时,填筑速率的变化不能改变加载总量,时间效应是影响变形的主要因素.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李洪峰		36	146	7.0	9.0