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摘要:
合理地确定海港航道宽度是港口规划、设计和维护中的难题之一.在分析比较不同国家规范给出的确定航道宽度的方法基础上,归纳总结了影响航道宽度的主要因素,并结合我国南方某港口的工程实例,通过规范法的计算对比,确定各设计船型所需的航道宽度,结果表明:现有规范存在待改进之处.另外,在新规范出台前对外海直线段航道以及两段连接处的航道宽度的确定方法提出了具体的改进建议,并运用船舶航行操纵模拟器Dynasim仿真各船进出港的航迹线,验证了该建议的可行性.
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基于感知组织的直线段编组方法
计算机视觉
感知组织
编组
直线段
证据理论
关于海港航道设计宽度的探讨
规范
航道
宽度
计算公式
修正
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 海港航道直线段宽度确定方法的比较
来源期刊 水道港口 学科 交通运输
关键词 海港航道 航道宽度 航道规范 数值模拟 设计参数
年,卷(期) 2012,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 447-453
页数 分类号 U656.5|O242.1
字数 4859字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 喻国良 上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院 41 150 6.0 10.0
2 竺奇乐 上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院 1 7 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
海港航道
航道宽度
航道规范
数值模拟
设计参数
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
水道港口
双月刊
1005-8443
12-1176/U
大16开
天津市滨海新区塘沽新港二号路2618号
1980
chi
出版文献量(篇)
2218
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5
总被引数(次)
9846
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