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高速铁路路基连续压实控制指标与控制机理研究
高速铁路路基连续压实控制指标与控制机理研究
作者:
徐光辉
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
连续压实控制
铁路路基
机理
无砟轨道
板式结构
高速铁路
工程质量
质量控制
摘要:
1研究背景 当前建设中的高速铁路是一种板式结构的无砟轨道,对路基工程质量特别是在均匀性方面提出了更高要求,满足这种要求的关键在于填料的选择和压实质量控制。
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文献信息
篇名
高速铁路路基连续压实控制指标与控制机理研究
来源期刊
学术动态(成都)
学科
交通运输
关键词
连续压实控制
铁路路基
机理
无砟轨道
板式结构
高速铁路
工程质量
质量控制
年,卷(期)
2012,(2)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
32-33
页数
2页
分类号
U415.521
字数
语种
DOI
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姓名
单位
发文数
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G指数
1
徐光辉
2
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2012(0)
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引证文献(0)
二级引证文献(0)
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节点文献
连续压实控制
铁路路基
机理
无砟轨道
板式结构
高速铁路
工程质量
质量控制
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研究去脉
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学术动态(成都)
主办单位:
西南交通大学
出版周期:
季刊
ISSN:
CN:
开本:
出版地:
四川省成都市二环路北一段111号西南交通
邮发代号:
创刊时间:
语种:
出版文献量(篇)
1111
总下载数(次)
2
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