光纤捷联惯性测量组合八点减振与四点减振模式比较

• 作者: 宁晓戈 张志鑫
• 来源期刊: 导航与控制
• 学科: 交通运输
• 关键词: 光纤捷联惯组 动力学模型 隔振模式
• 年，卷（期）: 2012,（4）
• 所属期刊栏目: 系统与应用
• 页码范围: 6-9
• 页数: 4页
• 分类号: U666.12
• 字数: 3128字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-5558.2012.04.002

摘要

对于光纤陀螺捷联惯性测量组合减振设计中常用的八点减振隔振模式和四点减振隔振模式进行分析比较,建立动力学模型,并进行试验验证.可为光纤捷联惯组减振设计和误差分析提供一定的指导.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张志鑫		17	95	5.0	9.0
2	宁晓戈		2	0	0.0	0.0