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摘要:
随着公路隧道的发展,公路隧道的形式越来越复杂,公路隧道的通风计算也越复杂.本文采用SES软件对长沙营盘路湘江隧道各车速工况下的通风系统进行了模拟,优化了通风系统运行模式,从而降低通风能耗;分析了各工况下隧道内部及出口的污染物浓度情况,从卫生安全角度,验证优化后的通风系统运行模式的可行性;研究发现风井的布置太靠近出入口,会造成短到回流,且会增风机运行加能耗.研究结果可供类似工程参考.
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内容分析
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文献信息
篇名 多匝道公路隧道通风系统模拟研究
来源期刊 地下空间与工程学报 学科 工学
关键词 公路隧道 匝道 通风系统 网络 能耗
年,卷(期) 2012,(3) 所属期刊栏目 防灾与环境
研究方向 页码范围 630-636
页数 分类号 TU834.2
字数 4929字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-0836.2012.03.031
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王艳 四川大学建筑与环境学院 88 892 15.0 28.0
2 孟曦 兰州理工大学土木工程学院 9 55 5.0 7.0
3 王子云 四川大学建筑与环境学院 21 70 5.0 7.0
4 唐上明 4 28 2.0 4.0
传播情况
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引文网络
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  • 引证文献(4)
  • 二级引证文献(11)
2020(1)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(1)
研究主题发展历程
节点文献
公路隧道
匝道
通风系统
网络
能耗
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
地下空间与工程学报
双月刊
1673-0836
50-1169/TU
大16开
重庆市沙坪坝区沙北街83号重庆大学B区岩土馆二楼
1981
chi
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