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摘要:
利用UG对两级涡轮轮盘,叶片进行三维实体建模,导入ANSYS构建其耦合振动分析的有限元模型,以静强度分析为基础,主要对比了有无温度场情况下,盘/叶耦合系统的振动特性差异,计算中考虑了温度场和离心载荷的影响,使计算结果更接近于实际情况,结果表明,温度不是影响涡轮盘,Ⅱ十振动特性的主要因素。此外,从叶盘耦合谐振图可以看出,在工作转速下涡轮叶盘没有发生共振的危险;在起动时,只需快速的跨过一些共振区就能很好的避免耦合共振的情况发生,就振动设计而言,该型涡轮的设计是合理的。
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文献信息
篇名 燃气涡轮盘/叶耦合系统振动特性分析
来源期刊 海军航空工程学院学报 学科 航空航天
关键词 燃气涡轮 两级涡轮 日十耦合 耦合振动特性分析 温度场
年,卷(期) 2012,(1) 所属期刊栏目 飞行器工程
研究方向 页码范围 61-65
页数 分类号 V235.13
字数 3787字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-1522.2012.01.014
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郁大照 海军航空工程学院飞行器工程系 42 198 9.0 12.0
2 辛庆伟 海军航空工程学院院务部 5 16 3.0 3.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
燃气涡轮
两级涡轮
日十耦合
耦合振动特性分析
温度场
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
海军航空工程学院学报
双月刊
1673-1522
37-1311/V
大16开
山东省烟台市二马路188号
1984
chi
出版文献量(篇)
2843
总下载数(次)
7
总被引数(次)
9538
论文1v1指导