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摘要:
在EADAMS/aircraft软件中,以波音757为例分别建立了飞机前起和主起模型.并与刚性机身装配成完整的波音757模型,基于此模型进行地面滑行转弯仿真,分析了前轮最大操纵角与滑行速度的关系,给出了不同速度下的最小转弯半径的仿真数据。
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文献信息
篇名 大型民用飞机前轮操纵转弯特性仿真
来源期刊 航空科学技术 学科 交通运输
关键词 ADAMS 仿真 前轮操纵转弯 最小转弯半径
年,卷(期) 2012,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 32-35
页数 分类号 U461.5
字数 3699字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-5453.2012.01.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 许锋 南京航空航天大学航空宇航学院 36 437 11.0 20.0
2 刘刚 南京航空航天大学航空宇航学院 8 108 5.0 8.0
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研究主题发展历程
节点文献
ADAMS
仿真
前轮操纵转弯
最小转弯半径
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航空科学技术
月刊
1007-5453
11-3089/V
大16开
北京东城区交道口南大街67号主楼202室
2-691
1989
chi
出版文献量(篇)
2815
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15
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8380
论文1v1指导