柴油机采用4台增压器相继增压性能的试验研究

• 作者: 何清林 张鹏奇 王贺春 王银燕
• 来源期刊: 内燃机工程
• 学科: 工学
• 关键词: 内燃机 柴油机 增压器 相继增压 燃油消耗率
• 年，卷（期）: 2012,（1）
• 页码范围: 6-10,17
• 分类号: TK423.S
• 字数: 3331字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-0925.2012.01.002

摘要

为改善TBD234V12柴油机的低负荷性能,对其进行4台增压器相继增压的设计和改造,并进行试验研究.针对试验结果的比较和分析提出三阶段相继增压的方案,确定三阶段相继增压的切换边界.研究结果表明:采用4台增压器相继增压能明显改善原柴油机的低工况性能,燃油消耗率最高降低了9％,涡前排温最高降低了25％,扭矩范围最大提高了12.6％.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王银燕	哈尔滨工程大学动力与能源工程学院	87	452	11.0	16.0
2	王贺春	哈尔滨工程大学动力与能源工程学院	44	183	7.0	11.0
3	张鹏奇	哈尔滨工程大学动力与能源工程学院	9	94	4.0	9.0
4	何清林	哈尔滨工程大学动力与能源工程学院	5	30	3.0	5.0