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摘要:
研究目的:混凝土板结构在铁路、公路隧道衬砌结构中广泛应用.而长期经受隧道围岩压力及荷载作用,不时有变形破坏,危及安全运营的事故发生.通过试验研究混凝土板结构受载变形破坏的特征,预测预报事故发生的可能性,为保障结构运营安全进行现场监测预报提供有效方法.研究结论:试验结果表明:(1)采用的时间序列分析方法预测混凝土板变形精度较高,所有测点的线性拟合相关系数均在0.93以上,预测的误差在10%以内;(2)实测值与预测值对比,误差较小,可预报板变形趋势;(3)可作为隧道衬砌结构现场监测应用的有效方法.
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文献信息
篇名 时间序列分析法在混凝土板变形试验中的应用
来源期刊 铁道工程学报 学科 工学
关键词 混凝土板 受载破坏 时间序列分析 结果预测
年,卷(期) 2012,(11) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 104-108
页数 5页 分类号 TU375.2
字数 1905字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 董承全 29 149 7.0 9.0
2 张佰战 16 97 6.0 9.0
3 胡在良 18 130 7.0 10.0
4 陈辉 17 126 7.0 10.0
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研究主题发展历程
节点文献
混凝土板
受载破坏
时间序列分析
结果预测
研究起点
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
铁道工程学报
月刊
1006-2106
11-3567/U
16开
北京市复兴路69号中国中铁广场
1984
chi
出版文献量(篇)
5282
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