福厦高速铁路接地系统设计

• 作者: 产泰 邓云川
• 来源期刊: 高速铁路技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速铁路 接地系统 接地网材质 接触电势 跨步电势
• 年，卷（期）: 2012,（1）
• 所属期刊栏目: 勘察设计
• 页码范围: 47-51
• 页数: 5页
• 分类号: U224.25
• 字数: 4644字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-8247.2012.01.013

摘要

接地系统是电气化铁路安全运行的一项重要保障措施。鉴于目前牵引变电所接地网设计及处理形式的多样性，结合高速铁路客运专线接地设计要求，通过比较、分析不同接地方案及接地网材质的特点，得出了不同接地形式的优缺点，最终确定了接地网材质采用抗腐蚀性较好，泄流能力较强的铜材质接地网。并针对福厦线电气设施的具体情况，对各牵引变电所接触电势及跨步电势进行了计算及校验。最终确定了福厦高速铁路牵引变电所接地系统的设计方案。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	邓云川	中铁二院工程集团有限责任公司电气化设计研究院	32	106	5.0	9.0
2	产泰	中铁二院工程集团有限责任公司电气化设计研究院	1	0	0.0	0.0