微型后缘装置增升效率及几何参数影响研究

• 作者: 张彬乾 李亚林 褚胡冰 陈迎春
• 来源期刊: 航空学报
• 学科: 航空航天
• 关键词: 增升装置 微型后缘装置 数值模拟 几何参数 作用原理 设计原则
• 年，卷（期）: 2012,（3）
• 所属期刊栏目: 流体力学与飞行力学
• 页码范围: 381-389
• 分类号: V211.3
• 语种: 中文
• DOI: CNKI:11-1929/V.20110823.1120.003

摘要

为满足现代大型飞机增升装置简洁高效的设计需求,以典型三段翼型为对象,采用数值模拟研究在后缘襟翼上增加微型后缘装置(mini-TED)以提高增升装置效率的可行性；给出了微型后缘装置的作用原理,获得了微型后缘装置位置、长度、偏度等几何参数对增升和升阻性能的影响规律.研究结果表明:微型后缘装置明显改变了襟翼后缘弯度,对襟翼流动产生有利诱导作用,拓展加长了增升装置的有效“气动弦长”,是一种附加气动襟翼.其几何参数设计原则是:以长度l≤1.5％c(c为干净翼型弦长)、位于95％襟翼弦向位置前较为合适；偏度则可根据起降等飞行状态进行选择.与四段及其以上增升装置相比,微型后缘装置具有增升效果显著、结构简单、附加重量小和易于工程实现等优点,是一种极具潜力的新型增升技术,具有深入的研究价值和良好的应用前景.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张彬乾	西北工业大学航空学院	70	393	11.0	16.0
2	陈迎春	西北工业大学航空学院	12	66	5.0	7.0
6	李亚林	中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院	7	98	7.0	7.0
7	褚胡冰	西北工业大学航空学院	5	49	4.0	5.0