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摘要:
连临高速江苏段路基地层为滨海相软土,该软土层具有含水量、含盐量高及压缩性大的特点,路基采用水泥土搅拌桩进行加固.针对这一问题,对滨海相软土中水泥土搅拌桩的强度特征进行了研究.室内试验结果表明,该路基中水泥土强度随水泥掺量的增加而增大.在饱水状态下,28 d内水泥土强度有所增大,28 d后几乎不变,但水泥土强度随含水量的增大而减小,由于下部土层中含水量和含盐量高,导致桩身水泥土波速和强度具有上部大、下部小的特点,试验结果与现场钻探取样试验结果一致.
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水泥土搅拌桩法在连云港海相软土地基中的应用
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水泥土搅拌桩法
软土地基
施工工艺
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 滨海相软土中搅拌桩强度特征分析
来源期刊 煤田地质与勘探 学科 工学
关键词 滨海相软土 搅拌桩 强度特征 分析
年,卷(期) 2012,(1) 所属期刊栏目 水文地质工程地质
研究方向 页码范围 34-37
页数 分类号 TU47
字数 3052字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-1986.2012.01.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 阎长虹 南京大学地球科学与工程学院 125 1249 19.0 29.0
2 许宝田 南京大学地球科学与工程学院 71 578 13.0 21.0
3 许崧 南京大学地球科学与工程学院 7 91 4.0 7.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
滨海相软土
搅拌桩
强度特征
分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
煤田地质与勘探
双月刊
1001-1986
61-1155/P
大16开
陕西省西安市高新区锦业一路82号
52-14
1973
chi
出版文献量(篇)
3504
总下载数(次)
6
总被引数(次)
42285
论文1v1指导