排气歧管形式和加工工艺对汽油机性能影响的研究

• 作者: 包维霞 尹建民 王立新 黄佐华
• 来源期刊: 内燃机工程
• 学科: 工学
• 关键词: 内燃机 汽油机 排气歧管 铸造 冲压 性能
• 年，卷（期）: 2012,（3）
• 页码范围: 64-67,74
• 分类号: TK413.4
• 字数: 2724字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-0925.2012.03.013

摘要

通过对某1.5L排量4缸汽油机排气歧管进行设计形式及加工工艺的改进,将原4-1式排气歧管改为类4-2-1式,加工工艺从铸造改为采用弯管式冲压焊接.ANSYS FLUENT计算结果表明:新设计排气歧管流速均匀系数达到0.910～0.935.GT-POWER性能模拟及发动机性能试验发现:新设计排气歧管对汽油机的扭矩特性,尤其是对驾驶性能尤为重要的低速扭矩区域改善明显,低速扭矩最高可提高5％,排气歧管质量减轻约40％.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	黄佐华		159	1465	21.0	32.0
2	包维霞	泛亚汽车技术中心有限公司动力总成部	2	6	1.0	2.0
3	王立新	泛亚汽车技术中心有限公司动力总成部	12	41	3.0	6.0
4	尹建民	泛亚汽车技术中心有限公司动力总成部	10	21	3.0	4.0