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摘要:
利用STAR—CCM+软件对某款设计中的散热器进行了流动与传热性能的分析,分析结果显示,按空气来流方向为散热器芯体前端,空气侧的对流换热系数远远高于其后端。这表明散热器芯体前端的利用率较高。将散热器芯体变薄之后,分别计算空气来流速度为5m/s、10m/s和15m/s三工况下其单芯体散热量。在来流速度为15m/s的工况下修改后散热器的散热量为原散热器的75%左右,并且随着来流速度的降低,该数值逐渐的增大。这样在相同的散热需求时,新的结构可以较大的节约材料。
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散热器
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优化
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 基于CFD分析的散热器结构优化
来源期刊 内燃机与动力装置 学科 交通运输
关键词 散热器 单芯体散热量 CFD
年,卷(期) 2012,(4) 所属期刊栏目 模拟计算
研究方向 页码范围 40-42,57
页数 4页 分类号 U464.138.2
字数 1563字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-6397.2012.04.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王桂华 山东大学能源与动力工程学院 45 313 11.0 16.0
2 闫伟 山东大学能源与动力工程学院 42 178 8.0 11.0
3 李世伟 山东大学能源与动力工程学院 5 46 4.0 5.0
4 田杰安 山东大学能源与动力工程学院 5 49 4.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
散热器
单芯体散热量
CFD
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
内燃机与动力装置
双月刊
1673-6397
37-1445/TK
大16开
山东省济南市燕子山西路40号
1984
chi
出版文献量(篇)
1849
总下载数(次)
6
总被引数(次)
5016
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