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摘要:
针对铰接式履带车辆的转向阻力矩求解及车辆俯仰性能计算问题,以全地形铰接履带车为实例,建立了铰接式履带车辆数学模型,采用履带车辆转向原理及Bekker理论分析了引起水平转向阻力矩的因素.给出了履带与地面摩擦力及履带侧面推土所产生力的计算方法,并通过试验进行了验证,结果表明:该方法能够合理、有效地分析该车在转向时的阻力情况.为铰接履带车辆铰接机构的设计提供了理论依据.
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文献信息
篇名 铰接履带车转向及俯仰性能研究
来源期刊 兵工学报 学科 交通运输
关键词 机械设计 铰接履带车 铰接转向 转向阻力矩 俯仰计算
年,卷(期) 2012,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 134-141
页数 分类号 U463.4
字数 3463字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 成凯 吉林大学机械科学与工程学院 55 352 11.0 15.0
2 张俊 吉林大学机械科学与工程学院 15 124 6.0 11.0
3 曲振东 2 16 1.0 2.0
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机械设计
铰接履带车
铰接转向
转向阻力矩
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兵工学报
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1000-1093
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1979
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