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摘要:
建立了弹性轮对车辆—轨道耦合系统动力学模型,对弹性轮对车辆—轨道耦合系统的临界速度及曲线通过性能进行了动力学仿真,并与刚性轮对车辆的计算结果进行了比较和分析.根据GB/T 5599-1985《铁道车辆动力学性能评定及试验规范》进行评价,结果表明,弹性车轮的临界速度及曲线通过性能均满足要求.
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文献信息
篇名 弹性车轮车辆临界速度及曲线通过性能分析
来源期刊 电力机车与城轨车辆 学科 交通运输
关键词 弹性轮对 临界速度 曲线通过性能
年,卷(期) 2012,(1) 所属期刊栏目 研究开发
研究方向 页码范围 25-28
页数 分类号 U264.0
字数 1151字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-1187.2012.01.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李芾 西南交通大学机械工程学院 349 4340 34.0 48.0
2 邢璐璐 西南交通大学机械工程学院 1 11 1.0 1.0
3 付政波 广州铁路集团公司广州动车组基地技术部 1 11 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
弹性轮对
临界速度
曲线通过性能
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电力机车与城轨车辆
双月刊
1672-1187
43-1402/U
大16开
湖南省株洲市
42-146
1978
chi
出版文献量(篇)
3025
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23
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