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摘要:
传统的气动计算方法计算繁琐、计算效率低,不适应于乘波体多学科设计优化,通过建立气动代理模型可以很好地解决气动计算精度和效率的矛盾.利用面元法进行气动估算,采集了锥导乘波体在设计点、非设计点的气动特性作为训练数据,构建了Kriging和LS-SVM代理模型,对比了两种模型对此高维问题的代理效果.结果表明,Kriging代理模型能更准确地表达锥导乘波体的气动特性,应用代理模型进行优化等工作的计算效率与传统气动计算方法相比有显著的提高.
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内容分析
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文献信息
篇名 锥导乘波体气动代理建模方法研究
来源期刊 飞行力学 学科 航空航天
关键词 锥导乘波体 气动特性 Kriging LS-SVM 代理模型
年,卷(期) 2012,(1) 所属期刊栏目 理论分析
研究方向 页码范围 43-47
页数 分类号 V412.4
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈万春 北京航空航天大学宇航学院 104 664 15.0 20.0
2 李萍 北京航空航天大学宇航学院 17 208 7.0 14.0
3 王烁 北京航空航天大学宇航学院 1 7 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
锥导乘波体
气动特性
Kriging
LS-SVM
代理模型
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
飞行力学
双月刊
1002-0853
61-1172/V
大16开
西安市阎良区73号信箱
1983
chi
出版文献量(篇)
2494
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