可控螺旋桨周围流场的数值模拟

• 作者: F Pacuraru
• 来源期刊: 国外大电机
• 学科: 交通运输
• 关键词: 螺旋桨 数值模拟 水动力相互作用 推进系统 水动力性能 流场 可控 数值计算方法
• 年，卷（期）: 2012,（2）
• 页码范围: 75-80
• 页数: 6页
• 分类号: U664.33

摘要

近十年来，方位螺旋桨逐渐成为各类航行器的主要推进系统。方位螺旋桨将常见船只的螺旋桨与控制器结合在一起，取代了传统的螺旋类及过长的驾驶杆、方向舵等，从而使航行器获得更佳的可操控性。在很多情况下，螺旋类与推进系统其他部件之间的相互作用对螺旋类的进口流动有极大影响，进而影响螺旋桨的性能。推进系统一般由多个部件组成，比如吊舱螺旋桨（轴、吊舱、螺旋桨），管形螺旋桨（管道、支架、螺旋桨）或弓形螺旋桨（船形、通道、吊舱、螺旋桨）。本文提出基于RANS数值计算方法研究解决方位推进系统周围粘性绕流问题，对确定支架结构的最佳倾斜角、研究各部件的水动力相互作用、预测推进系统的水动力性能、研究可能发生流动分离的区域等临界流动区域问题提供了详细探讨。