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摘要:
完成情况简介:以高超声速飞行器为对象,从飞行器模型出发,分别对winged—conep外形和乘波体进行了分析,除进行公式拟合外,还进行了气动和推进建模,并通过一系列拟合方法得到适用于制导控制研究的乘波体模型。为了解决高超声速飞行器强非线性、强耦合、强不确定性所带来的控制难题.对多种非线性控制方法进行了研究,包括遗传算法、滑模控制方法、反馈线性化等,提出了几种控制方法相结合的解决方案。
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文献信息
篇名 基于预测-校正法的高超声速飞行器上升段制导控制一体化研究
来源期刊 航空科学技术 学科 航空航天
关键词 高超声速飞行器 制导控制 一体化 校正法 上升 预测 飞行器模型 非线性控制
年,卷(期) 2012,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 78-78
页数 分类号 V43
字数 1091字 语种 中文
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研究主题发展历程
节点文献
高超声速飞行器
制导控制
一体化
校正法
上升
预测
飞行器模型
非线性控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航空科学技术
月刊
1007-5453
11-3089/V
大16开
北京东城区交道口南大街67号主楼202室
2-691
1989
chi
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