适应空军多机种保障基地建设的机场道面设计方法

• 作者: 吴爱红 潘正华 王维国 罗成立 蔡良才
• 来源期刊: 机场工程
• 学科: 航空航天
• 关键词: 多机种综合保障基地 累积损伤 覆盖通行率 水泥混凝土道面 机场
• 年，卷（期）: 2012,（3）
• 页码范围: 7-14
• 页数: 8页
• 分类号: V351.11

摘要

军用机场作为航空兵部队作战和训练的重要基地，不应只能保障歼（强）击机，在战时还应能够保障歼击轰炸机、轰炸机、运输机、侦察机和预警机等多机种使用，多机种保障对于提高航空兵部队战斗力显得尤为重要，多机种保障已成为空军机场建设发展的必由之路。2004年，空军启动了首批多机种保障基地建设；2007年，空军首批多机种综合保障基地建成，标志着空军机场建设从保障单一机种向保障多个机型转变，空军机场建设由此迈上了一个新的台阶。多机种保障基地建设需要考虑的因素很多，归纳起来主要涉及飞行场地、外场设施、专业用房、后勤以及防护这五个方面的要求和建设规模，其中飞行员通常最关心的是飞行场地，即跑道的几何尺寸及道面承载力。多机种保障基地与普通军用机场的不同之处在于其必须满足多种飞机的使用要求，而不仅仅是满足设计飞机的使用，采用设计飞机的军用机场道面设计方法需要进一步改进。