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摘要:
随着排放法规要求的日益严格,OBD技术在机动车排放控制领域的重要性日益突现。不仅作为新生产车辆强制性要求的要素,也将成为在用车I/M制度管理的重要内容。依据OBD技术标准要求,在柴油车后处理DPF系统上进行了OBD功能模块的结构设计,使DPF系统的控制单元DCU具备OBD功能,以满足欧Ⅲ及更高标准的排放法规要求。该诊断功能结构的布局具有通用意义,为柴油车整车OBD系统的开发提供借鉴。
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文献信息
篇名 柴油车DPF系统OBD功能模块结构设计
来源期刊 内燃机 学科 工学
关键词 DPF系统 OBD 系统结构设计
年,卷(期) 2012,(6) 所属期刊栏目 加工·技术
研究方向 页码范围 28-30
页数 3页 分类号 TK421
字数 2726字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 资新运 军事交通学院汽车工程系 81 884 19.0 25.0
2 姚广涛 军事交通学院汽车工程系 59 527 14.0 20.0
3 卜建国 军事交通学院汽车工程系 17 166 7.0 12.0
4 张卫锋 军事交通学院汽车工程系 30 137 6.0 11.0
5 毛明 军事交通学院汽车工程系 4 16 3.0 4.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
DPF系统
OBD
系统结构设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
内燃机
双月刊
1000-6494
50-1100/TK
大16开
重庆市石桥铺渝州路17号
78-92
1985
chi
出版文献量(篇)
2278
总下载数(次)
5
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