提高SUV整车NVH性能研究初探

• 作者: 廖程亮 曾凯 曾应龙
• 来源期刊: 汽车零部件
• 学科: 交通运输
• 关键词: NVH 动力总成 解耦 声学包装 模态 有限元 车内噪声 加速通过噪声
• 年，卷（期）: 2012,（2）
• 所属期刊栏目: 研究与开发
• 页码范围: 59-63,68
• 分类号: U463.33
• 字数: 4509字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-1986.2012.02.026

摘要

随着人们环保意识的增强,政府法规对噪声限值的要求越来越严格,用户对汽车舒适性要求越来越高.汽车振动噪声NVH性能已成为汽车市场竞争的重要方面和汽车产品未来的发展趋势.针对SUV车配备不同型式的柴油机、汽油机动力,以及四驱和二驱的不同传动形式开展了一系列NVH性能的研究工作,主要包括:动力总成悬置系统解耦及优化设计、改善隔振性能,降低车内结构振动噪声；车辆主要零部件的模态测试分析、模态分离,改善车内共振噪声；声学包装的合理应用以及进排气系统综合改进,从而大幅度减小车内噪声以及车外加速通过噪声.使SUV整车的NVH综合性能指标达到同类车型的先进水平.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	曾应龙		3	18	2.0	3.0
2	廖程亮		3	10	2.0	3.0
3	曾凯		1	8	1.0	1.0