基于针入度与PG分级的沥青胶结料技术指标对比研究

• 作者: 刘强强 张海涛
• 来源期刊: 森林工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 针入度 延度 PG等级 车辙因子 蠕变劲度
• 年，卷（期）: 2012,（5）
• 所属期刊栏目: 道路与桥梁
• 页码范围: 72-75,91
• 页数: 5页
• 分类号: S773.3|U416.2
• 字数: 2363字
• 语种: 中文

摘要

沥青胶结料是沥青路面的重要组成部分,评价沥青胶结料路用性能的常规方法是针入度方法,美国的战略研究计划（SHRP）开发了一个新的评价沥青胶结料性能的方法,即Superpave沥青胶结料路用性能PG方法,针入度规范的主要技术指标就是沥青的三大指标（针入度、延度、软化点）,而沥青胶结PG方法主要指标是高温车辙因子、中温疲劳因子、低温蠕变劲度及最大拉应变等,基于两套规范的差别,从理论方面进行对比研究,研究主要有两个方面,一是从宏观角度对两套规范进行对比,分析其表面的异同,另一方面从每个主要指标进行着手,对比分析其理论方面的异同。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张海涛	东北林业大学土木工程学院	64	195	8.0	11.0
2	刘强强	东北林业大学土木工程学院	5	15	3.0	3.0