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摘要:
从真空联合堆载预压规范以及常规研究边坡的稳定性方面进行入手,研究在真空联合堆载预压情况下的高填土边坡稳定性,考虑到不同时间的土体固结情况,转化成相应的孔压消散情况,运用matlab进行程序编制,模拟两种情况下的填土安全系数,得出随着真空预压的进行,填土边坡的稳定性会得到很大程度的提高,同时还发现运用规范中的方法和常规边坡稳定性方法求得稳定安全系数基本相同,说明规范当中的稳定性计算公式并没有考虑到真空预压的等向固结的特点。
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文献信息
篇名 真空联合堆载预压下高填土边坡稳定性研究
来源期刊 华东公路 学科 工学
关键词 堆载高度 稳定性 安全系数 孔压消散 固结
年,卷(期) 2012,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 92-94
页数 3页 分类号 TU43
字数 语种
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王栋 南京工业大学交通学院 30 145 7.0 11.0
2 马强 南京工业大学交通学院 4 4 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
堆载高度
稳定性
安全系数
孔压消散
固结
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
华东公路
双月刊
大16开
合肥市太湖东路19号
1978
chi
出版文献量(篇)
5617
总下载数(次)
9
总被引数(次)
19703
论文1v1指导