正面全宽碰撞试验中假人胸部伤害研究

• 作者: 商恩义
• 来源期刊: 汽车科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 正面全宽碰撞 台车试验 胸部伤害 方向盘影响 座椅影响
• 年，卷（期）: 2012,（3）
• 所属期刊栏目: 设计·研究
• 页码范围: 18-21
• 分类号: U467.1+4
• 字数: 3226字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1005-2550.2012.03.006

摘要

通过台车试验,对受方向盘角度影响和座椅刚度等影响下的几种典型的胸部伤害情况进行了分析研究,指出了在无安全气囊或气囊作用偏弱的情况下,方向盘的水平角度一般时容易造成胸部加速度偏大,方向盘水平角度偏大时容易造成胸部压缩变形量偏大;另外,也指出了碰撞中,坐垫的深度偏大和前端刚度偏强时容易增大假人胸部伤害,坐垫前端刚度偏弱时导致假人下沉可造成胸部伤害指标提高,这为约束系统的匹配提供了参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	商恩义		14	134	7.0	11.0