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摘要:
该文基于新型球活塞式车辆转向泵的结构和工作原理,从力平衡和流量平衡出发,构建了该泵的动态特性方程组,据此对该泵的流量控制特性进行了仿真研究,结果表明,该泵转速在超过开启转速之后,泵的输出流量增速大幅放缓,满足车辆转向时的实际工况需要.
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文献信息
篇名 新型球活塞式车辆转向泵的流量控制特性研究
来源期刊 液压与气动 学科 工学
关键词 球活塞 转向泵 流量控制
年,卷(期) 2012,(2) 所属期刊栏目 研究 设计
研究方向 页码范围 73-77
页数 分类号 TG156|TH137
字数 3442字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-4858.2012.02.027
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 柯尊荣 南昌大学机电学院 37 165 8.0 10.0
2 黄丹 南昌大学机电学院 39 105 6.0 8.0
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研究主题发展历程
节点文献
球活塞
转向泵
流量控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
液压与气动
月刊
1000-4858
11-2059/TH
大16开
北京市西城区德胜门外教场口1号
2-828
1977
chi
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