美国公路桥梁设计规范中关于设计汽车荷载的研究

• 作者: 阮怀圣 马润平
• 来源期刊: 世界桥梁
• 学科: 交通运输
• 关键词: AASHTO LRFD 设计汽车荷载 影响线 动态规划法 分析
• 年，卷（期）: 2012,（1）
• 所属期刊栏目: 分析研究
• 页码范围: 65-69
• 分类号: U441.2|U442.51
• 字数: 4305字
• 语种: 中文

摘要

美国公路桥梁设计规范( AASHTO LRFD)中设计汽车荷载种类多样且复杂,介绍该规范中关于HL-93设计汽车荷载的相关规定,以及荷载影响线的动态规划法分析原理,进而研究变轴距、变车距等形式的HL-93设计汽车荷载在MIDAS Civil通用有限元软件中的快速实现方法.对国外某实桥进行HL-93设计汽车荷载效应分析,并与中国规范做对比分析.结果表明:对该多跨等截面连续梁,随着轴距的增加,主梁支点负弯矩、跨中正弯矩逐渐减小;而随着车距的增加,跨中正弯矩基本不变,支点负弯矩呈现先增大而后逐渐减小的规律.中国公路Ⅰ级与美国HL-93设计汽车荷载效应相比,主梁剪力与跨中正弯矩前者比后者大,支点负弯矩前者比后者小15％左右.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	马润平		14	119	5.0	10.0
2	阮怀圣		13	70	5.0	8.0