高铁牵引供电系统对实时电网运行影响研究

• 作者: 叶健慧 姚建刚 孙谦 李宁 汪佳 金鑫 陈浩
• 来源期刊: 湖南大学学报（自然科学版）
• 关键词: 高速铁路 实时电网 牵引供电系统 牵引变暂态模型 故障仿真
• 年，卷（期）: 2012,（10）
• 所属期刊栏目: 机电工程
• 页码范围: 50-55
• 页数: 6页
• 分类号: TM743
• 语种: 中文

摘要

以武广高速铁路沿线某牵引变电站为背景,研究高铁牵引供电系统对实时电网运行的影响.利用PSCAD搭建了适用于高速铁路的牵引供电仿真系统.运用Jiles-Atherton铁磁磁滞原理建立了V/v牵引变压器的暂态模型,并在仿真系统中通过统一电磁等效电路(unified magnetic equivalent circuit,UMEC)普通变压器模型表示.设置UMEC模型中分段线性的U-Ⅰ曲线来等效铁芯的饱和特性,并进行空载合闸仿真.在此基础上,对电网侧进行单相短路故障仿真、三相短路故障时的有载合闸仿真.仿真结果验证了牵引变压器暂态模型和牵引供电仿真系统的实用性和有效性,并为相关调度运行部门提供了可靠的理论依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	姚建刚	湖南大学电气与信息工程学院	221	4287	36.0	52.0
2	陈浩		13	75	4.0	8.0
3	孙谦	湖南大学电气与信息工程学院	11	185	7.0	11.0
4	金鑫	湖南大学电气与信息工程学院	9	63	4.0	7.0
5	汪佳	湖南大学电气与信息工程学院	3	20	2.0	3.0
6	叶健慧	株洲电业局调度所	1	7	1.0	1.0
7	李宁		10	30	3.0	5.0