原文服务方: 机械传动       
摘要:
为了降低变速器齿轮啮合的偏载及振动噪声,需要减小齿轮啮合时的交错量.齿向倾斜偏差可以转换为齿向修形量,故不同齿向倾斜偏差匹配可以消除齿轮承载啮合交错量.通过仿真设计了啮合齿轮的齿向倾斜误差的函数关系.实测了5对具有不同齿向倾斜偏差的3挡齿轮激发的变速器噪声,并对齿轮的静态传动误差进行了仿真分析.5对齿轮的噪声与静传动误差的变化规律一致,说明齿向配齿可提高变速器的NVH性能.
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文献信息
篇名 变速器齿轮齿向倾斜偏差配齿设计与实验
来源期刊 机械传动 学科
关键词 变速器 齿轮 交错量 齿向倾斜偏差 配齿
年,卷(期) 2012,(6) 所属期刊栏目 试验分析
研究方向 页码范围 90-92
页数 分类号 TH132.41
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-2539.2012.06.024
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵福全 109 470 10.0 17.0
2 陈勇 10 22 3.0 4.0
3 罗大国 5 8 2.0 2.0
4 冯锦平 1 0 0.0 0.0
5 窦红印 1 0 0.0 0.0
6 褚淑敏 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
变速器
齿轮
交错量
齿向倾斜偏差
配齿
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机械传动
月刊
1004-2539
41-1129/TH
大16开
河南省郑州市科学大道149号
1977-01-01
中文
出版文献量(篇)
6089
总下载数(次)
0
总被引数(次)
31469
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