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摘要:
通过土工离心模型试验,对填挖交界路基处不同的土工格栅加筋方案对于不均匀沉降的处治效果进行研究。通过测量填挖交界路基表面测点的沉降量和位移变化,分析土工格栅铺设的层数对填挖交界路基不均匀沉降和路基整体稳定性的改善作用,因此根据对比试验获得最佳的处治方案。试验研究结果表明:铺设两层土工格栅对填挖交界路基不均匀沉降的效果要优于只铺设一层的,而铺设一层土工格栅对填挖交界路基不均匀沉降的效果要好于不铺设土工格栅的。
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关键词云
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文献信息
篇名 土工格栅加筋填挖交界路基离心模型试验研究
来源期刊 路基工程 学科 工学
关键词 离心模型试验 填挖交界路基 土工格栅
年,卷(期) 2012,(6) 所属期刊栏目 试验研究
研究方向 页码范围 118-121
页数 4页 分类号 TU411.93
字数 3486字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王选仓 长安大学公路学院 312 3287 28.0 40.0
2 郝伟 1 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
离心模型试验
填挖交界路基
土工格栅
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
路基工程
双月刊
1003-8825
51-1414/U
大16开
成都市金牛区通锦路16号
62-156
1983
chi
出版文献量(篇)
6726
总下载数(次)
9
总被引数(次)
24794
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