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摘要:
武汉市金桥大道跨京广铁路桥工程51号桥塔承台靠近既有线京广铁路以及既有公路金桥大道,承台基坑最大开挖深度达10.54m。为了加快施工进度,将原设计的排桩结构基坑支护优化为钢板桩围堰支护方案,靠近铁路侧采用高压旋喷桩进行加固处理。在基坑开挖过程中对基坑支护结构、周围土体和构造物的位移及内力进行监测,结果表明,钢板桩及其支护结构圈梁的位移值、主要地表建筑——京广铁路桥涵的位移值、基坑横向支撑应力均小于相应的预警值,基坑开挖不影响既有线的安全。
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关键词云
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文献信息
篇名 钢板桩围堰在既有线侧深基坑施工中的应用
来源期刊 桥梁检测与加固 学科 交通运输
关键词 桥梁工程 深基坑 钢板桩围堰 位移监测 应力监测
年,卷(期) qljcyjg,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 46-50
页数 5页 分类号 U445.556
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1 许鑫 4 14 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
桥梁工程
深基坑
钢板桩围堰
位移监测
应力监测
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
桥梁检测与加固
半年刊
武汉市建设大道103号
出版文献量(篇)
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