柴油机起动过程引入EGR对滞燃期影响的研究

• 作者: 崔毅 彭海勇 袁源 邓康耀
• 来源期刊: 柴油机
• 学科: 工学
• 关键词: 柴油机 冷起动 EGR 滞燃期
• 年，卷（期）: 2012,（4）
• 所属期刊栏目: 性能与排放
• 页码范围: 6-9
• 页数: 4页
• 分类号: TK421.24
• 字数: 2038字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-4357.2012.04.003

摘要

试验研究表明,在柴油机首着火循环前引入EGR可以改善柴油机首着火循环的冷起动性能。在试验研究的基础上,进行了化学动力学计算,进一步研究了EGR对起动燃烧的影响。计算发现着火循环前排气成分中的完全燃烧产物少,而未燃燃油和中间氧化产物的含量大,因此改善了燃烧。通过对不同EGR率和不同燃空当量比下,混合气在定容状态下的滞燃期进行分析,得到了混合气着火性能随着EGR率的变化规律。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	崔毅	上海交通大学内燃机研究所	63	395	12.0	16.0
2	邓康耀	上海交通大学内燃机研究所	158	1213	18.0	26.0
3	彭海勇	上海交通大学内燃机研究所	8	55	4.0	7.0
4	袁源	上海交通大学内燃机研究所	10	28	3.0	5.0